紅全實業 真空包裝機

記者鍾釗榛／綜合報導

延續Audi Prologue概念車的設計語彙，不同於Audi A8科技旗艦的尊榮霸氣，The new Audi A7 Sportback融合Coupé轎跑車流暢的美感，並結合掀背跑旅機能性的四門轎跑，獲得了車壇最美豪華轎跑的美名。

▲The new Audi A7 Sportback。（圖／鍾釗榛攝影）

The new Audi A7 Sportback的大型房車的車身尺碼，長4,969 mm X寬1,908 mm X高1,422 mm的車身尺碼，底盤軸距2,930 mm，保留前一代A7的優雅身段與視覺美感的成功基礎，Audi設計團隊更進一步賦予第二代A7更明顯的美學與運動化車身肌力線條。車頭前方寬大的六角盾形設計水箱罩為醒目的家族特徵，內建單框格柵提供車頭前方良好的散熱效果，前保險桿下方兩側輪廓霸氣的側進氣口突顯出Gran Turismo的運動特性；車頭兩側無論是造型銳利的HD高階矩陣式LED極光頭燈、引擎蓋鈑件摺線等車身線條均由六角盾形水箱罩向外延伸，精悍內斂中散發躍動氣息的設計筆觸令人印象深刻。

▲The new Audi A7 Sportback。（圖／鍾釗榛攝影）

車側線條是The new Audi A7 Sportback的設計精髓所在，四門Coupé最吸睛的動感曲線和迷人身段顯露無疑，即便是車輛處於靜止狀態依舊能夠感受到強烈的動感姿態；流暢低斜的車頂線條自A柱向後延伸順暢地融入至後行李箱線條當中，較低的車側肩部線條搭配厚實的輪拱讓視覺焦點下移並藉此增加運動感，前門上造型流線的支柱式後視鏡與前後車門下緣刻劃出的肌力線條具有畫龍點睛的效果，搭配擁有俐落線條的側窗設計部分，共同建構出四環品牌新世代設計語言的重要特徵，同時也有向1970年代經典車款Audi 100 Coupé雙門轎跑車致敬之意。

▲The new Audi A7 Sportback。（圖／鍾釗榛攝影）

The new Audi A7 Sportback以Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙科技為基礎，捨棄大量傳統旋鈕與實體按鍵，搭載Audi最新世代的MMI touch response 觸控回饋操作介面，包含中控台10.1吋與8.6吋的兩組液晶觸控顯示屏幕，以簡潔直覺化的設計且支援手寫辨識功能，駕駛只需透過不同手勢、按壓輕觸，手寫或口語指令，即可輕鬆操作MMI navigation plus多媒體導航系統內各項導航、資訊娛樂、空調與座椅調整等多項功能。另Audi內裝工程團隊運用極細微的電磁鐵機構設計，為虛擬按鍵營造出絕佳的震動操作回饋手感與按鍵聲響，因此駕駛者在操作同時，不需移開眼神視線即可辨識區分功能，提供更人性化的操作邏輯與簡潔便利的互動介面設計。

▲The new Audi A7 Sportback。（圖／鍾釗榛攝影）

▲The new Audi A7 Sportback。（圖／鍾釗榛攝影）

The new Audi A7 Sportback搭載2.0升TFSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎，在缸內直噴和渦輪增壓科技的雙重加持下，提供245 hp和370 Nm最大動力輸出，搭配S-tronic七速自手排變速箱精準的傳輸效率展現更優異的性能表現。

▲The new Audi A7 Sportback。（圖／鍾釗榛攝影）

The new Audi A7 Sportback所搭載的TFSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎，配合全新開發的12V 輕型複合動力系統，透過三大主要元件「皮帶式啟動馬達發電機 (BSG, Belt drive starter generator)、DC-DC 轉換器(DC-DC converter)與12V鋰電池 (12-volt battery)」，在提供強勁動力輸出之餘也讓駕駛者擁有順暢及快速的駕馭感受、降低引擎耗能及創造更傑出的節能表現。拜12V高壓啟動馬達所賜，The new Audi A7 Sportback的Start/Stop裝置作動時速提高至22公里，輕型複合動力系統中的鋰電池能協助在引擎熄火滑行期間，供應電力至各個附屬裝置，並且在引擎耗能較大的起步階段，透過12V輕型複合動力系統中的氣冷式皮帶驅動馬達增加動力，讓啟動更為平順、舒適且更快速！另外此全新12V系統還可提供達5 kW 能量的動力回收，並利用車輛動能發電，進而運用電力驅動車內的電系輔助功能。

▲The new Audi A7 Sportback。（圖／鍾釗榛攝影）

▲The new Audi A7 Sportback。真空包裝機（圖／鍾釗榛攝影）